在產(chǎn)品的全生命周期建立并運(yùn)行綠色供應(yīng)鏈和綠色制造體系，踐行“雙碳”戰(zhàn)略；
承擔(dān)鏈主責(zé)任，助推全鏈邁向中和
2023年清潔技術(shù)投入
2023年提交清潔技術(shù)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)
2023年獲得清潔技術(shù)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)
我們研發(fā)提升新能源汽車能效利用的綜合解決方案，提高能源利用效率、提升續(xù)航能力，助力產(chǎn)業(yè)零碳能源轉(zhuǎn)型。
- 智能整車控制器(Vehicle Control Unit, VCU)：高集成度，可集成車身、空調(diào)、熱管理等多系統(tǒng)，支持整車線束縮減、節(jié)約資源使用；高低壓電源和能源管理，有效提升續(xù)航能力和安全性能。
鑒于算力提升，機(jī)房能耗密度越來越高，我們基于更高效節(jié)能的冷板 / 浸沒式液冷散熱，搭配能效更高的機(jī)柜集中式供電方案；同時(shí)兼顧實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心算力不斷增長(zhǎng)，能耗效率提升的雙方面的要求
- 整機(jī)柜冷板設(shè)計(jì)方案：該產(chǎn)品基于機(jī)架式服務(wù)器方案，高功耗芯片采用循環(huán)式冷板散熱方案，整機(jī)柜采用集中式供電；先進(jìn)的散熱方案和高效的供電方案共同助力降低機(jī)房 PUE，提升整機(jī)可靠性穩(wěn)定運(yùn)行。
我們選用高效的電源，采用最優(yōu)的方案和架構(gòu)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的能效，降低電能損耗。
- 鈦金CRPS 2000w服務(wù)器電源：該標(biāo)準(zhǔn)冗余電源設(shè)計(jì)符合Intel X86架構(gòu)，支持全球電網(wǎng)范圍輸入，滿足80plus 96%鈦金轉(zhuǎn)換效率要求，滿足24年歐盟服務(wù)器電源準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
- DC-DC 電源：采用輕載高效、自動(dòng)關(guān)相等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了超高的DC-DC轉(zhuǎn)換效率，新型的垂直供電技術(shù)顯著減少了傳輸線路上的能量損耗，從而保證能源高效使用。
深耕長(zhǎng)續(xù)航、減少電能損耗性能研發(fā)，打造具有功耗控制優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。
- 功耗調(diào)優(yōu)軟件系統(tǒng)優(yōu)化: 通過從軟件底層到上層系統(tǒng)應(yīng)用層，對(duì)PC的功耗策略進(jìn)行拆解、實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證，打造具有穩(wěn)定可靠的長(zhǎng)續(xù)航核心技術(shù)的PC產(chǎn)品。
- 長(zhǎng)儲(chǔ)存POS產(chǎn)品: 使用 shipmode電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)POS機(jī)產(chǎn)品在關(guān)機(jī)狀態(tài)下，完全切斷系統(tǒng)電源，大幅減少關(guān)機(jī)漏電流，降低電能損耗，延長(zhǎng)存儲(chǔ)時(shí)間。
